На этой странице вы можете найти карту поездов Израиля, которую можно распечатать и скачать в формате PDF. На карте железных дорог Израиля представлена железнодорожная сеть и показаны высокоскоростные железнодорожные маршруты Израиля в Азии.
На карте железных дорог Израиля показаны все железнодорожные станции и линии поездов Израиля. Эта карта железных дорог Израиля позволит вам легко путешествовать на поезде, показав основные железнодорожные маршруты и высокоскоростные железнодорожные маршруты Израиля в Азии. Карту железных дорог Израиля можно скачать в формате PDF, распечатать и бесплатно.
Корни Железной дороги в земле Израиле были заложены в видении Моисея Монтефиора как способ поощрения еврейского поселения в середине 19 века. Однако фактически первая железная дорога между Яффо и Иерусалимом была открыта только в конце века. Линия из Хайфы в Сирию, ширина колеи которой также была узкой, построена османским правительством как продолжение железной дороги Хиджаз в Транс-Иордании, откуда она простиралась до Акко и Самарии, как указано на карте железных дорог Израиля. Со временем эта линия получила прозвище "Поезд долины"
Обязательная железная дорога отвечает за две различные железнодорожные сети, как вы можете видеть на карте железных дорог Израиля - узкая железная дорога Хиджаз в долине, с прокладкой до Акко и Самарии (а также Транс-Иордании) и стандартная железная дорога, главными линиями которой были линия Хайфа-Эль-Кантара и линия Яффа - Иерусалим. В то время как военная железная дорога построена на стандартной британской колее 143,5 см, для того, чтобы соединить ее с египетской сетью и обеспечить большие объемы перевозок.
Сразу после создания государства железная дорога начинает реконструкцию железнодорожной сети и строительство новых линий. Новые пути переплетаются с существующей сетью на перекрестке Ремес рядом с Пардес-Ханной и на перекрестке Оламит рядом с Петах-Тиквой, как это показано на карте железных дорог Израиля. В 1954 году в его южной части открывается Центральный железнодорожный вокзал Тель-Авива, а в 1956 году - железная дорога на Беэр-Шеву.